Cambiar aceite horquillas GXF F 600

Siguiendo estas pequeñas instrucciones, te podrás ahorrar un dinerillo, para por ejemplo unas bujías nuevas para tu moto.

Que necesitaras,

• Un recipiente donde echaras el aceite viejo
• Aceite para Horquillas SAE 10 o SAE 15 - mas duro - .
• Llaves hallen, para quitar el tornillo situado debajo de la botella
• Llaves de vaso, para abrir por encima de la botella.

Esto es recomendable hacerlo uno por uno y con la moto subida en el caballete,

• Primero Quitas el tornillo que tenemos encima de la botella, aflojando y después se saca de su posición original, para que entre aire.
• Seguidamente debajo de la botella se encuentra el tornillo de purga, en ese momento tendremos preparado el recipiente donde echar el aceite, y a continuación lo aflojamos y sacamos el tornillo, dejando vaciar el aceite, y escurrir todo sin prisas.
• Cierras el tornillo de abajo, OjO que si trasroscas o te pasas apretando corres el riesgo ya que las botellas son de aluminio tierno.
  
  Pones la cantidad de aceite que ponga en el manual de la moto, nunca te pases ni te quedes corto.
  

Repetimos el proceso para la segunda botella y listo. Esto se nota una barbaridad.

Caldera Roca Victoria 20/20F 50-60-90 (primera parte)

A tener en cuenta que no soy ningún especialista en calderas y que todo lo que aquí relato lo he aprendido de foros, investigación propia y experiencias de horas enfrente de la caldera, por lo que ante cualquier duda consulta a un profesional.

El primer incidente con esta caldera y con este mismo error 50-60-90, procedí de la siguiente manera.

• Comprobar y purgar cada uno de los radiadores de la casa.
  
• Como todas las medidas de seguridad son pocas, desenchufar la caldera. :)
  
• Después se vacía la caldera, a través del purgador, este se encuentra a la derecha y es de color ROJO , tan solo con desenroscarlo observaremos que empieza a salir agua a través del agujero que tiene, importante colocar un cubo debajo del purgador, recordar que es de color ROJO ya que lo que estamos haciendo es vaciar toda la caldera y la instalación de agua caliente y calefacción, creo que seria conveniente no aflojar todo el purgador para no permitir una excesiva entrada de aire a nuestra caldera.
  
• Una vez que este vacía, cerramos el purgador y ahora abriremos el botón que esta situado a su izquierda de color NEGRO, este botón es el que permite la entrada de agua de la instalación de la casa hacia el circuito de calefacción y agua caliente, abriremos poco a poco y observaremos el manómetro que esta situado en el panel de control de la caldera alcance una presión de entre 1,5 y 2 bares, esto según os recomienda en el manual de la caldera.
  
• Habilitar la caldera, esta caldera tiene un pequeño interruptor que cuando encuentra cualquier problema salta y bloquea la caldera, provocando que no funcione aunque se hagan peticiones de agua caliente, calefacción.
  
• Para ello deberemos desmontar la tapa de la caldera, tan simple como desatornillar dos botones situados abajo y con una llave hallen. Sacaremos la carcasa y encontraremos este botón a la izquierda, esta detrás de un capuchón de goma, introducir el dedo y sonara un pequeño "clic", si esto no sucede es que la caldera no se ha desactivado y por cierto tener muchísimo cuidado que el botón es muy débil y se puede llegar a romper.


• Ahora poner en posición R de rearme y encender la caldera.

No me declaro responsable de lo que pudiera pasar a tu caldera siguiendo estas indicaciones.